オサイフ。

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暑いですねぇ。
昨日は国内観測史上最高気温「41.1℃」が熊谷で出たそうで。
すごいですね。

皆様、熱射病にはお気を付けください。



最近はシースやナイフ関連の御相談や検索で当方をご覧くださる方々も多いように感じます。
毎回違うオーダーになるシースについては、それほど載せていなくとも少し変わったものもあったりするせいか、目新しく感じてくださるのかもしれません。

定番型や仕様変更の無い物はとくに沢山作ってきましたから、毎日の机上風景でもあり資料撮影をしていない個体も多く、最近では殆どこちらに載せておりません。(特注品も載せてない物が多いですけど)


シース関連で御注目頂くのは大変ありがたく頑張りがいのあることですが。
当方の基本定番であり成り立ちの根幹となってきたのは、やはりお財布/ウォレット類です。

これらは革の物づくりの殆どの工程要素や勘所が詰まっている製品でもあります。
素材の良さや補修性や使用感について長く検討して改良を繰り返し形になった製品達です。

お財布の製作についてはどこにも負けない自負がございます。ちょっと大袈裟かな・・。
毎度のことですが、シッカリと良い物になるよう取り組みますので、オサイフについても是非お忘れなきようお願い致します。


ユーザーの皆様方、今後とも長~くお付き合いのほどお願い致します。



Λ. oem/相手先仕様版をお使いくださっている方からの御相談もお持ちしております。
  
  oem/相手先仕様版をお使いの方の多くは、当方がデザイン/生産を担当していることを御存じない方が殆どだと思います。公表してませんし。
  たまたまこのlogをご覧になってテイストやディテールが似ているとお感じになられ、修理や新規製作の御要望などありましたら、御相談ください。正解かもしれません。(笑)

 類似品や同形の他工場製作品もありますので、御注意ください。
 









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# by stovlGS | 2018-07-24 15:14 | Comments(0)

ログの追加/引っ越しを検討中。

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Σ.上の画像は今回の記事とは関係ありません。【R100GS専用リアバッグ】の制作風景です。
 

少し先ではありますが、年明けにまる十年目を迎えるこのレザーログ。
次の展開に進みたいと考えています。


作ることに一辺倒だった私ストーヴル佐藤が、直接各地のお客様や同じ志向を持った方達と巡り合うことが出来たのはこのログがあったからこそです。

このエキサイトのブログサービスには感謝もしていますから、引っ越しはせずにこのまま続けるか。
もしくは、ここの記事は残して、ストーヴルのホームページ内に新たにログを開設するかのどちらかになると思います。


まぁ、それほど沢山のアクセスがあるブログではありませんが、それでも今まで多くの方々から御注文頂き革製品を作ってきました。

私の発信の仕方が悪く、続けて更新できなかったり、ずっと前に作ったものを載せる事も多かったですから、日記というにはむずかしく、また御注文を受けるためのお知らせの場所というには解りにくいところだったのはわかっています。

今後は、その辺をもう少し改め解りやすくしていくつもりですが、それと同時にもっと自分を出して、好きな物事に偏ったログにしていきます。
自分の場合、好きということが結局チカラになりますし、良いものを作る原動力になるのだと今更ながらに強く感じているからです。


もともとこのログは、ビジネス的な意味合いとはちょっと趣きの異なる感じで革仕事の発信ブログとして記してきましたので、アクセスを稼ぐためのSEO対策など一切せず、書けるときにだけ更新してきた為に集客といったことは二の次となってきました。

そうはいっても見て読んでくださる方々がいらっしゃることは大変チカラになりましたし、お仕事の御注文を頂けるありがたい場でもあったわけです。
そこで思うのは、自分の作る物の良さというのがあるのならば、もっと多くの方に見て知って頂きたいと考えるようになりました。


ストーヴル製品は格安とはいえないものかもしれません。それでも製作内容からすれば高い価格設定にならないよう努めてきたつもりです。
素材価格の高騰や良質材の手配の難しさが常態化しつつある現在、今後も良い物作りを長く続けていくためには、クオリティを今まで以上に高める事と、もう少し製作数を増やすことが唯一の答えなのだと考えます。

当方は企業向けに長らく量産の仕事もしてきましたので、フルパワーを出しますと相当数を作り納めることが出来ます。

一方、コストや時間を言い訳にしない作りを標榜し実践してきたストーヴル印で量産することは不可能です。
ですから、量産というまでには至らなくとも、もう少しだけ多くの方々に早めの納期でお使い頂けるように。
品質は落とすことなく完成度も高めつつも、少しでも多くの方にお届けすることが必要なことと感じています。

私がもっと上手くサボらずやればいいんです。
やりますよ!



Λ.記してきたような事情もあり、今後もより多くの皆様方の御力が必要です。
 このログのことを思い出されたらアクセスくださると嬉しいです。
 
今後とも長~く、よろしくお願い致します。




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# by stovlGS | 2018-07-18 22:23 | お知らせ | Comments(0)

HONDA XR600R ハンドルロックキーカバー

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昨日のホンダバイクつながりで、サラッと記します。
本日はお仕事でありながら、ちょっとニュアンスの異なるとても小さな依頼品について。



少し前に友人から、ホンダのダートバイクXR600Rを手放すと連絡をもらいました。
「作ってもらったキーホルダーも一緒に付けて手放していい?」と聞いてくれる律儀な御人。

もちろんOKです。
もう随分と前に作ったものですし、使ってもらってこちらこそありがとうという気持ちです。
それにこのカバーは他に転用できない専用品ですしね。


XR600Rというバイクは、元々オフロード専用車として海外向けに市販されていた車両。
仕向け地ごとに仕様が異なり、国によっては最小限の保安部品とともにハンドルロックが装備されています。
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今回のキーはメインキーとは別で、ステアリングステムシャフトの通るヘッドパイプの左横についているハンドルロックで、ドイツのキーメーカーのネイマン社製のものです。

これがまた不思議なというか面白いカタチしています。L字型と言ったらいいのかな。
※ R100GSをはじめ2バルブボクサーにもネイマン社製がついていますが、持ち手は丸型の一般的なものです。

このカタチでは、キーホルダーや丸環につけ提げたとしたら重心位置の関係から不安定になりそうです。
メインキーと一緒につけても相性は良くなさそうですし、形状的に車体やハンドルステムまわりに擦れて傷がつきやすそうです。


シンプルな物を希望されており、キーの形状に沿ったカタチで最小限の構造でサラッとこしらえた風にしていますが、実際には小さなものほど制約が多く難しい場合も多く、やはりこのキーカバーもそれなりに悩んで「あーでもない。こーでもない」と考えながら作りました。まぁそれもいい思い出です。

最小の縫いで、最小の立体化。開き留めの造作もなく、極力シンプルに。
今回は試作サンプルを作らず仕上げました。

キーは革二枚に挟まれるように収納されていて、真鍮のリングを基点にスルっと出して使用します。


バイクを所有している間は用を為したということで、お役に立てたのだと都合よく解釈し、今はホッとしています。

次のオーナーさん何処のどなたかわからないですけど、もし、変なカタチのキーホルダーが付いていたら。
それは誰よりもバイクが好きな革職人が作ったものですよ。


Λ.まぁ、普通考えれば中古のキーホルダーは使わないわけで、もうついていないでしょう。
 
 ネイマンさん、面白いカタチでいてくれてアリガトウ。
 勉強になりました。 

 たぶん狭いところでもまわしやすいとかの意味があるんでしょうね。










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# by stovlGS | 2018-07-11 22:42 | キーホルダー | Comments(0)

ダックスホンダ 

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昨年か一昨年頃のパタゴニアのカタログの表紙です。
(この写真、前にも載せたかなぁ??)

良い写真だったので、メモ代わりに撮影してたの思い出したので載せてみました。
斜めからの画なんで見づらくてスンマセン。

お国柄もありますし(おそらく)公道ではないのでしょうから仕方ない部分もあります。
ヘッドギアとグローブ無し・短パン半袖は、まぁあれで。
片手運転!(笑)

ダックスといえば、スーパーカブと同系列のエンジンを搭載しています。

スーパーカブが開発当初から通常のハンドクラッチ操作の必要ない遠心クラッチを採用してきたのは、蕎麦屋さんや寿司屋さんがオカモチを持って片手運転するのにも最適というのは有名な話ですし、当時のホンダの広告でもそれを強調してました。
今じゃありえな~い。

たしかに安全ではないけど。いろいろと許容されていた良い時代だったんですね。


画像ではわかりにくいですが、おそらく北米輸出用であればCT70あたりでしょうか。
年式や仕向け地で仕様が異なるのではっきりしないですけど、クラッチレバーらしきものついてるから遠心クラッチ仕様ではないのかも。


そんなことはおいといて。
日本製の小さなバイクとライダーが一緒に写っている雰囲気が良い画って、そうそうないんですよ。
雨で湿った風景でも、楽しそうな笑顔が見てとれるのがいいですね。。
もちろんバイクは古いし名車ではあるのだけど、ステータス性のある乗り物ではないし、押しつけがましさもない。
なんかすっきりと気持ちがいいんです。

海外のアパレルメーカーのカタログ写真ていうのがちょっと悔しいところではありますが。
この感じを日本の広告で、なかなか出せないのは残念。コンプライアンス的NG?


結局、物事自体が楽しく気高くあっても、そのルックスに憧れたり良いなぁって思える要素がないと、誰もそれを嗜好しなくなるんですよね。
結局、人は格好良さ、もしくは安楽さがなければうごかない。。

在り方と見ための大切さを痛感する今日この頃。というかズ~っとです。

僕もチッコイ乗り物が大好きで80年代から乗ってます。
というか最近は持っているだけといったほうが正しいくらい乗れてませんが。
でも、存在してくれてるのがうれしいんです。
自分にとってのささえです。

あ~バイク乗りたい!







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# by stovlGS | 2018-07-10 15:26 | モーターサイクル | Comments(0)

フォールディングナイフ シース新造オーダー 完成

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フォールディングナイフのシース新造オーダーのつづきです。
上の画像は左から順に【純正シース・完成版・試作サンプル】になります。

前回お伝えしたサンプル試作を経まして、お客様へ納品するシースが完成しました。

今回のナイフ自体とても素晴らしい品質の物ですが、純正シースは合皮だったこともあり擦り切れてしまっています。

ナイフ全般にいえることですが、高品質なナイフだとしでもシースやケースは、本革を使用しているいないに関わらず、それなりの作りの物が多いと感じています。
純正で良質なシースも存在しますが、使い方によっては早めに傷んでしまうことがあるので、良いものは尚更に大切にされてください。
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こちらが納品用の完成版。
御依頼主御希望のチョコブラウンのヌメ革を使用しています。
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縫い糸は、ブルーです

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じつは、このシースの裏側にはブラックのヌメ革を使っています。
そのため、ブラウン・ブラック両方の革色と糸色の相性を考慮する必要がありました。
幾つか候補に挙がった色の中から、差し色としても美しく映えるブルーの糸をお選び頂きました。
定番的なものではありませんが、当工房ではたまに使う色合わせ。相性も良好でお薦めです。

いつも記していることですが、複数の革色を一つの製品の中にを組み合わせるときには色移りの問題がありますが、パーツの配置や使い方を工夫することである程度は防ぐことが出来ます。
今回のように縫いシロ部分だけが接している状態では、色移りのリスクは更に少なくなりますので、あまり心配しないでお使い頂けると思います。
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完成版のシースの上に、試作サンプルを載せてみました。
下になっている完成版のほうが数ミリ長くなっているのがお分かり頂けるでしょうか。
この数ミリに大きな意味があるのです!
試作工程がなければ辿り着くことのできない厳密フィッティングの一例です。

ここに至るまでには、純正シースの検証と、この試作サンプルをもとに検証を行い、ベストな長さ・深さを見つけだし、もう少し深くしても抜き差し出来つつ使用感も良好であることを確認しての改善です。

深ければそれだけナイフは守られますし安定した装着にもなります。
ただこの【深さ・長さ】は使用感的なことだけで決まるのではなく、見ためのバランスも考慮しなければならず、それほど簡単な作業ではありません。

何かに合わせて、収め処やケースなどを作るということは、その内包物の形や使用要件に従って形状や数値を見つけ出すことでもあります。とても時間と手間の掛かる作業ではありますが、使いやすく安心できるものに仕上げるためには必要な道筋なんだと思います。

でも、それを見つけ出し、作り手の判断で全体の数値や意匠やシルエットを決定することは本当に難しい。
仕上がっても、それが御依頼主のお好みに合わなければ意味は半減しますからね。


それっぽいもの(単に用を為すもの・ルックス的に格好のいいもの)であれば、割と早く完成させることはできるんです。
でも、考えうる限り最良の物を作るっていうのは、そう単純なことではありません。
そこは残念ながら、量産品には実現出来ないことかもしれません。
うん出来ないなぁ。


縫いシロに関してもコンマ数ミリ追い込んで、強度を保ちつつ針目ピッチを細かく美しく縫製、シルエット的に余裕のある遊び部分は無理がない程度に削り込んで、完成に近づいていきます。

クリアランス調整も詰めていますので、差し入れるときにはパチッとした節度感を得られ、より良い装着感も実現できました。
※この節度感のあるフィーリングは革が馴染んでいけば変化するので、それもある程度見越した造作が必要になります。
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今回はシンプルに二枚構成でつくりました。二枚の革でナイフを挟みこむ、いわゆるモナカ合わせの構造です。
緩やかに徐々に厚みを増すナイフや刃物とは異なり、フォールディングナイフのようなグリップ内にブレードが収まる構造の場合、あらかじめ二枚合わせで縫製した物に差し入れて立体加工をする方法では、シッカリとした造作は不可能です。

これだけ厚みがある物で緩みがほぼゼロに近く、使用感を損なわない物を実現するには、それぞれパーツの状態で立体化を施してから組み合わせ造作する必要があります。

副次的な効果として、厚みのある二枚合わせの立体形状の場合、縫製ラインが段差のある凹んだ位置にきますから、縫い糸が何かと触れて擦り切れてしまうといったことも避けられます。

今回は色からの選定で化繊糸を使用しましたが、麻糸などの擦り切れやすい天然素材の糸にも適したシース形状だともいえますね。
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以前にも記しましたが、シンプルなものほど奥が深いというか、普通に仕上げるのが難しかったりします。
やっぱ作り手としては少しでも良い方向に進みたいものでして。

少し前までは、殆どこっちの思いで完成度を高めるべく試作工程を経て作りあげていました。(今もそうですけど)
試作することによって多少お値段が変わりますが、小さくシンプルな物だと相対的に割安という感じにはなりませんから(極端な例:3千円のナイフにその数倍~の価格のシースやケースでは心情的に御注文しづらいでしょうし、私もお見積もりを出しづらいです)お客様によってはお値段は抑えて良いものが作れればと思われる方もいらっしゃるでしょう。
少しでも価格を抑えたい方には細かな試作工程のない作り方も出来なくはありませんが・・。
セッション的に一発勝負の作りといいましょうか。
まぁ、そのような御希望がありましたら、細かな説明等についてはお問い合わせください。

嗜好品や心の拠り所となる革製品等は、後々小さな差が大きな差となって表れる世界です。
その辺も含めてなにを重要視するかということも選定の基準にしていただければと思います。

一つ言えるのは、出来るかぎり良いものになるよう取り組むということはお約束できます。
簡単にその辺で購入出来るものより良いものにならなければ当方の存在意義はないのですから。

製品の良し悪しは信じて頂くしかありません・・。

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実際、試作サンプル品でも、純正品以上には用を成します。

でも、その先の世界を感じてみませんか。

御興味あれば、是非。


※.基本的には試作サンプルは納品いたしません。当工房としては革もそれなりの部位を使用し作りこみも程々です。
 検証用として作っているので、目印やばらした痕があったりします。


Λ.なんかこういうの書いてますと、「うちのは良いものですよ」っていっているようで。(本職なので、そうなんですけど・・)
 でも、なんともいえない気持ちになりますね。

 手抜きやズルいことだけはしない自負はありますので、皆様御勘弁くださいませ。















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# by stovlGS | 2018-07-05 23:51 | ナイフシース | Comments(0)