stovl leather log

R100GS 純正バッグ修理 そして完成。

前回からの続きです。そして、先ず完成画像です。
今回の修理は実物を前にしてから解った事も含めて、幾つかの課題となるポイントがありました。

御依頼されているカブセの裂けの修理。
カブセを固定しているリベット留めをやめ、縫製に変更。
傷みやすいベルトの固定もリベット留めをやめ、ループを製作して通す方式に。
傷んだベルトの新造。

この純正バッグは、ベルトとカブセとバッグ本体とが共にリベットでカシメ固定されています。
そのカシメの位置が非常に良くなくて、リベットが車体のアシストグリップなフレームにちょうど当たってしまうのです（個体差もあるようですが）。
なのでフレームにもキズが付きますし、その位置が原因でバッグ自体がフレームに押されて変形させられる力が常にかかっている状態になっています。
ベルトにも負担が掛かっているようで、角にくる部分は革がささくれだち傷んできています。ベルトの真ん中にリベットの大きな穴をあけているのですから強度的にも良い訳がありません。

つづきます。

Ｒ100GS 純正バッグ修理 その2

Ｒ100ＧＳオーナーＮ様より承ったＢＭＷ純正バッグの修理の続きです。
上の画像はカブセの裂けた部分の補修後に裏側から見た様子。

解体前の状態確認の時から、少し難航が予想できた部分。
それはカブセの折れ曲がる可動箇所の裂けの補修ですが、まず左右の状態をご覧下さい。

つづきです！

R100GS 純正バッグ修理

こちらもお待ちいただいております修理お預り品です。
今回の修理品は、stovl製品でもOEM製品でもありません。
BMW R100GS用純正バッグの修理です。

現在、小さな工房ゆえ手がまわらないという理由から、通常ではstovl製品と当工房製作品以外の修理は受けておりません。
しかしながら、レザーの事でお困りのＲ100ＧＳライダーさんという事。
私が少なからず影響をうけた製品という事、それと同時に長年の課題でもあるモーターサイクル用革バッグの堅牢性に関する修理です。
とても有難い機会を頂いた事に感謝し、補修作業を承りました。
また同じ壊れかたをしないように、機能が回復できるよう作業に努めました。

つづきます。